Spoorgoederenvervoer blijkt relatief duur

De gemiddelde bedrijfseconomische kosten van het spoorgoederenvervoer per tonkm zijn hoger dan die van een groot binnenvaart- of duwvaartschip en vergelijkbaar met die van een middelgroot binnenvaartschip. Het wegvervoer van goederen is nóg duurder. Dit blijkt uit een kostenvergelijking van het spoorgoederenvervoer met het wegvervoer en de binnenvaart, opgesteld door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).

Doorgaan met lezen

Coronacrisis rem op wegverkeer

De coronacrisis remt de groei van het wegverkeer tot 2025 aanzienlijk. Als de crisis nog lang aanhoudt, en een diepe economische recessie volgt, dan komt het totale wegverkeer in heel Nederland pas in 2025 weer voorbij het niveau van 2019. Dat blijkt uit de trendprognose wegverkeer 2020-2025 van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). De effecten

Doorgaan met lezen