Stuw Linne weer operationeel

De stuw in Linne is sinds 6 november weer operationeel. De opgelopen schade door twee losgeslagen duwbakken tijdens een storm begin 2020 is verholpen door opdrachtnemers Mourik Infra/Dynniq en Paans Van Oord. Zo zijn er veertien nieuwe jukken en brugdelen geplaatst. Ook zijn de tijdelijke dammen verwijderd. De waterstanden en -afvoeren in de Maas kunnen

Doorgaan met lezen

Opwaardering Twentekanalen gegund aan Van Oord, Hakkers en Beens

De bouwcombinatie Van Oord-Hakkers-Beens gaat de laatste fase van de verruiming van de Twentekanalen uitvoeren. Rijkswaterstaat heeft de plannen van de marktpartijen die op het project inschreven, naar eigen zeggen beoordeeld op samenwerking, planning, robuustheid van de oeverconstructies en duurzaamheid. Op basis van de beste prijs-kwaliteitverhouding heeft de dienst vervolgens de Combinatie Van Oord-Hakkers-Beens geselecteerd.

Doorgaan met lezen

Slimme ‘bouwhubs’ kunnen miljoenen kilometers aan bouwverkeer in de stad besparen

Bouwprojecten leiden tot een groot aantal transporten om grondstoffen en materialen van leveranciers naar de juiste plek te vervoeren. Al dit verkeer veroorzaakt files naar en binnen steden, geluidsoverlast en luchtvervuiling. TKI Dinalog en mobiliteitsprogramma SmartwayZ.NL vroegen zich af of dat niet slimmer kan. Het antwoord: ja, dat kan. Met zogenaamde ‘bouwhubs’ en ‘control towers’.

Doorgaan met lezen

Frank Spaargaren plotseling overleden

In zijn woonplaats Oosterbeek is zondag 4 oktober, geheel onverwacht, op 79-jarige leeftijd waterbouwkundig ingenieur Frank Spaargaren in zijn slaap overleden. Spaargaren was een van de ingenieurs die aan de basis stond van de stormvloedkering in de Oosterschelde. De in Haarlem geboren Spaargaren kreeg begin jaren zeventig de leiding over de afsluiting van de Oosterschelde.

Doorgaan met lezen

Stuw Linne in november in bedrijf

Het einde van de herstelwerkzaamheden aan de stuw Linne is in zicht. De afgelopen weken zijn veertien nieuwe jukken en brugdelen geplaatst en daarmee is de stuw in de basis gereed. “Nu worden de schotten waarmee het water wordt tegengehouden tegen de jukken geplaatst. Daarna worden de tijdelijke dammen rondom de stuw verwijderd en zal

Doorgaan met lezen

Flink meer budget nodig voor onderhoud en renovatie infra

Voor de periode van 2022 tot 2034 is er zo’n 3 miljard euro extra nodig voor beheer, onderhoud, vervanging en renovatie van bestaande vaar-, spoor- en autowegen, bruggen, viaducten, tunnels, waterkeringen en sluizen. Dat heeft extern onderzoek bevestigd, nadat Rijkswaterstaat en ProRail daar al eerder op hadden gewezen. Minister Van Nieuwenhuizen en staatssecretaris Van Velthoven

Doorgaan met lezen