Steeds meer onbeveiligde overwegen geëlimineerd

Het ProRail-programma om 180 geselcteerde NABO’s (Niet Actief Beveiligde Overwegen) te elimineren ligt op koers: meer dan 65 onbeveiligde overwegen zijn inmiddels aangepakt. Nog eens tientallen staan op het punt om te verdwijnen of hebben tijdelijke beveiligingsmaatregelen. De NABO’s worden uit veiligheidsoverwegingen aangepakt, in samenwerking met overheden, landeigenaren, vervoerders, terreinbeheerders, nutsbedrijven, belangenverenigingen en aannemers. Het

Doorgaan met lezen

Meer treinen tussen oost en west Nederland vanaf 2022

De verbindingen tussen Nijmegen-Arnhem-Utrecht-Schiphol, en tussen Schiphol-Leiden-Den Haag-Rotterdam worden gereed gemaakt voor een trein die elke tien minuten rijdt. Door nieuwe afspraken met NS en ProRail kunnen de treinen op deze trajecten vanaf 2022 niet vier maar zes keer per uur rijden. Met deze twee nieuwe tienminutentreinen, en de huidige tussen Eindhoven en Amsterdam, kunnen

Doorgaan met lezen

Nieuw treinstation Driebergen-Zeist voltooid

Negen maanden eerder dan gepland is het nieuwe station Driebergen-Zeist voltooid. ProRail, aannemer BAM en architectenbureau Arcadis tekenden voor de metamorfose, die het station vergroot en gemoderniseerd heeft, en de overwegen (al in 2018) heeft vervangen door een onderdoorgang. Dat laatste was voor de regio een belangrijke verbetering. Er is een nieuw busstation en een

Doorgaan met lezen

ProRail gebruikt coronacrisis voor vervroegd onderhoud

Spoorbeheerder ProRail onderzoekt welk spooronderhoud vervroegd kan worden. Aanleiding is de stilte op het spoornet als gevolg van de coronacrisis. Daardoor kan onderhoud uitgevoerd worden met minder hinder voor het treinverkeer, en meer tijd voor de onderhoudswerkers. Schipholtunnel Op sommige trajecten rijden helemaal geen treinen, schrijft ProRail op zijn website. Een van de tunnelbuizen van

Doorgaan met lezen