‘Zeesluis IJmuiden toont beperkingen van fixed-pricecontracten’

We mogen trots zijn op de eind januari door koning Willem-Alexander geopende Zeesluis IJmuiden, stelt Kees Klap, voormalig waterbouwer en leidinggevende bij Rijkswaterstaat. “Maar de wens om alles vast te leggen om risico’s te vermijden, is te ver doorgeschoten. Risico’s worden nu eenzijdig belegd bij de opdrachtnemer en we moeten af van de heersende contract-is-contractdoctrine.”

Doorgaan met lezen

Zeesluis IJmuiden geopend

Koning Willem-Alexander heeft op 26 januari de Zeesluis IJmuiden officieel geopend. De nieuwe zeesluis is de grootste zeesluis ter wereld: 500 m lang, 70 m breed en 18 m diep. Hij vervangt de Noordersluis uit 1929. De ingebruikname betekent dat zeeschepen de sluis getijdeonafhankelijk kunnen passeren. De bouw van de zeesluis heeft vijf jaar geduurd:

Doorgaan met lezen

Van Hattum en Blankevoort bouwt anti-verziltingsconstructie bij Zeesluis IJmuiden

De aannemerscombinatie Van Hattum en Blankevoort gaat in het Binnenspuikanaal in IJmuiden een constructie bouwen om toename van verzilting van het Noordzeekanaal tegen te gaan. Via de nieuwe zeesluis stroomt straks veel meer zeewater het Noordzeekanaal in, maar de nieuwe constructie zorgt ervoor dat een deel van het zoute water weer wordt afgevoerd naar zee.

Doorgaan met lezen

Sluisdeuren kanaalzijde Zeesluis IJmuiden geplaatst

Aannemersconsortium OpenIJ heeft twee sluisdeuren van Zeesluis IJmuiden op hun plaats aan de kanaalzijde gebracht. Gedurende een vierdaagse operatie zijn de stalen operationele deur en de reservedeur (in het droogdok) ingevaren. In september vorig jaar was al de eerste deur aan de zeezijde geïnstalleerd. Voor benutting van de, straks overbodige, Noordersluis zijn veel creatieve ideeën.

Doorgaan met lezen