Van Gelder neemt belang in asfaltfreesbedrijf ADUCO

Aannemingsmaatschappij Van Gelder, onderdeel van Van Gelder Groep, heeft een belang van 20 procent verworven in ADUCO, specialist in asfaltfrezen en stabilisatie. Donderdag 10 maart ondertekenden de partijen in Ede de overeenkomst daarvoor. De overige aandelen blijven in handen van de andere eigenaren: Boskalis, KWS, Schagen Infra en Strukton. Bij ADUCO werken zo’n veertig mensen.

Doorgaan met lezen

Mourik mag Prinses Marijkesluis gaan renoveren

De renovatie van de Prinses Marijkesluis is definitief gegund aan Mourik Infra. Het gaat hierbij om een twee-fasencontract, waarbij in de eerste fase de risico’s volledig in kaart worden gebracht en het ontwerp wordt gemaakt. Vervolgens wordt de definitieve prijs bepaald en daarna start de tweede fase: de uitvoering. Realisatie start naar verwachting medio 2023.

Doorgaan met lezen

Helikopter onderzoekt samenstelling ondergrond in Noord-Nederland

De provincies Groningen en Drenthe, de waterschappen Hunze en Aa’s en Noorderzijlvest en Waterbedrijf Groningen doen onderzoek naar de ondergrond van de provincie Groningen en de kop van Drenthe. Kennis van de ondergrond is nodig om te kunnen zorgen dat er voldoende drinkwater beschikbaar blijft en natuur, landbouw en bedrijvigheid minder schade ondervinden van klimaatverandering.

Doorgaan met lezen

Groningen en Noord-Drenthe hebben gezamenlijke strategie voor klimaatadaptatie

Twintig overheidsorganisaties, waterschappen en waterbedrijven in de provincie Groningen en Noord-Drenthe hebben samen de Regionale Klimaatadaptatie Strategie vastgesteld. Het betreft een gezamenlijke aanpak om de regio voor 2050 klimaat- en waterbestendig in te richten en voor te bereiden op de gevolgen van klimaatverandering. Met verschillende uitgangspunten voor de betrokken organisaties wordt de klimaatadaptatie gebiedsgericht aangepakt.

Doorgaan met lezen

Batterijtrein getest op deels geëlektrificeerd spoor

ProRail en Arriva hebben eind februari een batterijtrein getest. De proefritten moeten inzicht geven in verbruik, oplaadsnelheid en de omschakeling van bovenleiding naar batterij. De testritten zijn uitgevoerd op de trajecten Almelo-Mariënberg-Hardenberg en Arnhem-Doetinchem, waar slechts delen van de tracés een bovenleiding hebben. De eerste batterijtrein die kan rijden met het huidige bovenleidingsysteem van 1500

Doorgaan met lezen