We mogen trots zijn op de eind januari door koning Willem-Alexander geopende Zeesluis IJmuiden, stelt Kees Klap, voormalig waterbouwer en leidinggevende bij Rijkswaterstaat. “Maar de wens om alles vast te leggen om risico’s te vermijden, is te ver doorgeschoten. Risico’s worden nu eenzijdig belegd bij de opdrachtnemer en we moeten af van de heersende contract-is-contractdoctrine.”
Dubbelbaans 50km/uur-wegen zijn veiliger naarmate hun inrichting vollediger conform de ontwerprichtlijnen is. Ze zijn veiliger dan enkelbaans 50km/uur-wegen. Bij die enkelbaanswegen is de veiligheid moeilijker te bevorderen met een richtlijnconform ontwerp. Dit zijn onderzoeksuitkomsten van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). De onderzoekers publiceerden eind januari hun rapport ‘Verkeersveiligheid van stedelijke verkeersinfrastructuur’. Het SWOV-onderzoek analyseerde
ProRail heeft, in overleg met de gemeente Maastricht, besloten de aanvraag voor de sloopvergunning van de spoorbrug over de Maas in die stad on hold te zetten. De sloopplannen leidden tot hevig verzet, waardoor de gemeente en ProRail besloten tot een nieuwe overlegronde met de andere partners: het ministerie van IenW en Rijkswaterstaat. In 2017
De gemeente Rotterdam gaat de iconische Koningshavenbrug, in de volksmond bekend als De Hef, tijdelijk ontmantelen. Reden: de rijkste man ter wereld, Jeff Bezos, laat jachtbouwer Oceanco in Alblasserdam een enorm plezierjacht bouwen. Deze driemaster heeft aan de 40 meter vrije doorvaarthoogte van De Hef onvoldoende om te kunnen passeren. Oceano en Bezos hebben de
Infra-Equipment heeft als eerste en enige leverancier ter wereld emissievrije zware geschakelde elektrische trilplaten. Afgelopen jaren zijn de eerste twee modellen ontwikkeld: de Swepac FB200B en de FB300B. Beide machines zijn vooruit en achteruitlopend, met een slagkracht van 3 en 4 ton. Snelle ontwikkeling De Zweedse fabrikant Swepac lanceerde in 2019 de eerste, zelf ontwikkelde,
Rijkswaterstaat gunde na een aanbesteding de opdracht voor de aanleg van de Innovatiestrook A58 bij de parkeerplaats Kloosters bij Oirschot aan infrabouwer Gebr. Van Kessel/KWS, onderdeel van VolkerWessels. Dit is het verhaal van hoe je door samenwerking sneller verder komt in duurzaam bouwen. Zand, machines en mannen met helmen De argeloze automobilist of vrachtenwagenchauffeur die
In het laatste weekend van januari voerde TenneT een pilot uit met een nieuwe methode voor horizontale tunnelboring. Samen met aannemer NRG en onderaannemers Denys en Kouwenberg bracht de netbeheerder een elektriciteitskabel over bijna 2000 meter in de grond. Deze pilot slaagde, en de mantelbuis waarin de elektriciteitskabels komen te liggen, kon worden ingetrokken. Deze
Croonwolter&dros en Ballast Nedam hebben de opdracht gegund gekregen om in opdracht van Rijkswaterstaat de Vervanging en Renovatie (VenR) voor de Roertunnel en de Tunnel Swalmen in de A73 te realiseren. De opdracht is inclusief het meerjarig onderhoud en de monitoring van de tunnels. De A73 vormt voor Limburg een cruciale noord-zuidverbinding tussen Venlo en
Imposante beelden uit Enkhuizen; daar is op 26 januari gestart met het inhangen van de nieuwe deuren in de Sassluis. De robuuste houten deuren zijn vanuit Kampen over het water aangevoerd richting Enkhuizen. Voor een groot deel ambachtelijk, met de hand, zijn ze op maat gemaakt voor deze monumentale sluis. Als alle vier de deuren
Koning Willem-Alexander heeft op 26 januari de Zeesluis IJmuiden officieel geopend. De nieuwe zeesluis is de grootste zeesluis ter wereld: 500 m lang, 70 m breed en 18 m diep. Hij vervangt de Noordersluis uit 1929. De ingebruikname betekent dat zeeschepen de sluis getijdeonafhankelijk kunnen passeren. De bouw van de zeesluis heeft vijf jaar geduurd:
