De Maaslijn, de spoorverbinding tussen Nijmegen en Roermond, wordt uitgebreid en geëlektrificeerd. De operatie zal een flinke verbetering betekenen voor het reizigersvervoer op dit intensief gebruikte enkelsporige traject. Het project start in 2022; in 2024 moet de vernieuwde Maaslijn operationeel zijn. De modernisering is een project van de provincies Limburg, Noord-Brabant en Gelderland en het
Het ministerie van IenW wil het aantal slimme verkeerslichten met 1000 per jaar opvoeren. Op dit moment zijn er nog maar 800 iVRI’s, die via TLEX (Traffic Light Exchange, het nationale data-overnamepunt) zijn aangesloten op de dataketen. De ambulancesector is de eerste hulpdienst die hier landelijk gebruik van gaat maken: ambulances worden door slimme verkeerslichten
Tijdens de Bruggendag op 11 maart j.l. is de Nationale Bruggenbank gelanceerd. Het beheer van de Bruggenbank, een soort ‘Marktplaats’ voor hergebruik van bruggen, ligt bij de Bruggenstichting. Op het onafhankelijk platform van en voor overheden komen vraag en aanbod van gebruikte bruggen samen. Assetmanagers weten vanzelfsprekend welke bruggen beschikbaar komen, en kennen alle specificaties
De fiets- en voetgangersverbinding tussen het Lumièrepark en de toekomstige Floriadewijk in Almere bevindt zich nu in de aanlandfase. De aanlanding is een soort helling en is nodig om het hoogteverschil tussen de brug en het aansluitende fietspad te overbruggen. De aanlanding aan de kant van de Floriadewijk wordt anders gebouwd dan aan de kant
NAUE en Prosé bundelen krachten – Geosynthetische fabrikant NAUE en Prosé Geotechniek kondigen joint venture NAUE Prosé aan. Van productontwikkeling, productie en levering tot planning en installatie: NAUE is leider op de wereldmarkt voor full-service van succesvolle, ecologische, langdurige en duurzame geotechnische oplossingen. Prosé Geotechniek heeft een lange historie in het leveren en installeren van geotechnische
Bijna de helft (48%) van de gemeenten in Nederland wil de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom op meer plekken terugbrengen naar 30 km/uur. Als er echter niets veranderd aan de inrichting van de 50 en 30 km/uur wegen, levert de snelheidsverlaging qua verkeersveiligheid weinig op. Dit blijkt uit onderzoek van ingenieursadviesbureau Sweco in samenwerking met
Waterstof als aandrijving voor binnenvaartschepen. Om die ontwikkeling aan te jagen trekt minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) 4 miljoen euro uit voor de bouw, ontwikkeling en het in de vaart brengen van het eerste binnenvaartvrachtschip in Nederland dat wordt aangedreven door waterstof. Waterstof is een belangrijk duurzaam alternatief voor binnenvaartschepen die varen op fossiele
De dijkverbetering Noordelijke Randmeerdijk bij Elburg wordt uitgevoerd door een bouwteam bestaande uit VolkerWessels-ondernemingen Aveco de Bondt (ingenieursbedrijf) en KWS (infrabouwer), in samenwerking met waterschap Vallei en Veluwe. Het bouwteam is verantwoordelijk voor de uitwerking van het ontwerp uit het Projectplan waterwet en voor de realisatie van de dijkverbetering. Het project borgt de waterveiligheid tot
SPIE, de onafhankelijke Europese leider in multitechnische diensten op het gebied van energie en communicatie, gaat het areaal in Noord-Nederland met district West (Friesland) en Oost (Groningen en Drenthe) vijf jaar lang onderhouden. Dit contract betreft de kunstwerken van Rijkswaterstaat zoals een vijftal ‘akwaducten’, zeven beweegbare bruggen en zeventig onderdoorgangen. Ook de openbare verlichting langs op-, afritten en rijkswegen
Hij loopt op vier poten, zit boordevol sensoren en laat zichzelf zelfstandig uit. De ingenieurs en adviseurs van Antea Group verwelkomen een bijzondere collega: robothond Spot. De komende maanden wordt hij getraind voor het echte werk. Hiermee is Antea Group het allereerste ingenieurs- en adviesbureau in Nederland dat de robothond gaat inzetten voor zijn dienstverlening.
