Het besluit van de Tweede Kamer om de Westerscheldetunnel versneld tolvrij te maken, is in Zeeland met gejuich ontvangen. Maar het is niet een kwestie van simpelweg de slagbomen openen. Dat maakte de Zeeuwse gedeputeerde Harry van der Maas de dag na het unanieme Kamerbesluit al duidelijk in een gesprek met het Radio 1 Journaal:
Staal is een veelvoorkomend materiaal in de bouw vanwege de lange levensduur. Naast de positieve eigenschappen is het echter erg milieubelastend. Om de levensduur van staal maximaal te benutten, is hergebruik een interessante oplossing. Wat er nodig is voor hergebruik van staal, wordt besproken tijdens de themadag op 11 oktober. Zowel wereldwijd, Europees, als nationaal
Asset management specialist Oxand and consultancy and engineering firm Witteveen+Bos signed a strategic agreement to collaborate on infrastructural asset management and renewal and renovation (VenR) projects in the Netherlands. The parties share the ambition of contributing to keeping the Netherlands safely accessible, above all by sustainably maintaining infrastructural assets such as bridges, tunnels and viaducts
Bosch Rexroth levert Mourik Infra aandrijfsysteem voor nieuwe stuwkraan Linne Toen storm Ciara in februari 2020 over Nederland raasde, beschadigden twee losgeraakte duwbakken (binnenvaartschepen) de stuw bij Linne in de Maas. Rijkswaterstaat liet de prestatiecontracthouder Combinatie Mourik-Dynniq de schade herstellen. De oude stuwkraan was arbeidsintensief, en RWS besloot de stuwkraan te vervangen. Bosch Rexroth puzzelde
De Algemene Rekenkamer is een onderzoek gestart om te kijken in hoeverre het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in zijn beleid voor het versterken van primaire waterkeringen voldoende een integrale benadering toepast. Voor de versterking van deze waterkeringen is tot 2035 ruim 10 miljard euro begroot. De Algemene Rekenkamer onderzoekt of de minister dit rijksgeld
Waterschap Scheldestromen heeft een forse versterkingsopgave voor de Zeeuwse primaire waterkeringen. Ruim 25 procent daarvan voldoet niet aan de ondergrens van de huidige wettelijke veiligheidsnorm. Het waterschap stelt dat geen sprake is van een acuut veiligheidsprobleem, maar dat de afgekeurde dijkvakken voor 2050 versterkt worden om te voldoen aan de veiligheidsnorm. Kosten: minimaal 1,5 miljard
Het Amsterdamse Programma Bruggen en Kademuren onderzoekt zo’n 850 verkeersbruggen en 200 kilometer kademuur; een groot deel daarvan is in slechte staat. De meerderheid van deze bruggen en kademuren ligt in de historische binnenstad. Hoe complex zo’n herstelopgave is vertelt de programmadirecteur van de gemeente Amsterdam Jan Dijstelbloem. Auteur: Jos van Maarschalkerweerd Amsterdam dankt zijn
De Nederlandse investeringsmaatschappij HAL heeft 98,3% van de aandelen Boskalis Westminster in handen gekregen. HAL was al grootaandeelhouder met 55%. Vrijwel alle overige aandeelhouders accepteerden het bod van € 33 per aandeel. Boskalis verdwijnt daarmee van de beurs. In de na-aanmeldingstermijn konden aandeelhouders van Boskalis aandelen voor 33 euro per stuk aan HAL aanbieden. De
Op dinsdag 20 september – Prinsjesdag – heeft het kabinet de rijksbegroting voor 2023 gepresenteerd. Daarin is € 12,9 miljard uitgetrokken om Nederland bereikbaar, veilig en leefbaar te houden. Waar gaat het aandeel van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW)naartoe? Onderhoud van infrastructuur Het ministerie investeert het komende jaar € 4 miljard in onderhoud
Combinatie KWS/Holland Scherm, NETICS en Van Oord introduceren GEOWALL® – ‘Bouwen met Bagger’ geluidschermen. Deze geluidschermen zijn voor het grootste gedeelte opgebouwd uit de afvalstroom baggerspecie. Maar wat is het precies? Buizerd de Jong, commercieel manager Holland Scherm: “het is Lego in het groot, maar dan van circulair vervaardigde afvalstromen.” GEOWALL® – technologie is gepatenteerd
